Inmundos Contenedores del Puerto Madero de Buenos Aires Convertidos en Zona Fashion
Desde que Puerto Madero (como lo conocemos ahora) de Buenos Aires fue construido por primera vez en por Pedro de Mendoza en 1536, con el nombre de Puerto de Nuestra Señora del Buen Ayre, el puerto y su zona ha sido remodelada, reconstruida y reinaugurada más de cinco veces.
La última reconstrucción comenzó en 1992, luego de que el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, el Ministerio del Interior y la Municipalidad de Buenos Aires acordaron fomentar el desarrollo urbanístico de esta área portuaria el 15 de noviembre de 1989.
Para escoger el modelo que iban a utilizar para la remodelación de la zona, convocaron un “Concurso Nacional de Ideas para Puerto Madero” donde establecían qué querían: reconvertir el área, reorganizar su carácter urbano, promover la instalación de comercios y oficinas, y “reconquistar el acercamiento al río.”
En febrero de 1992, el jurado escogió las tres mejores propuestas (de 96 presentadas) y asignó a tres integrantes de cada uno de los equipos para que trabajaran conjuntamente en la remodelación de Puerto Madero. Según Puertomadero.com los integrantes fueron: los arquitectos Juan Manuel Borthagaray, Cristian Carnicer, Pablo Doval, Enrique García Espil, Mariana Leidemann, Carlos Marre, Rómulo Pérez, Antonio Tufaro y Eugenio Xaus.
Gracias a ellos donde antes yacían enormes contenedores oxidados, edificios sucios y descuidados infectados con roedores y cucarachas, hoy brilla un lindo paseo con prestigiosos bares, restaurantes, heladerías y cafés; un lugar muy romántico para ir a caminar con tu pareja bajo la luz de la luna.
Línea de Tiempo
Construcciones y Remodelaciones del Puerto
1536- Pedro de Mendoza
1580- Juan de Garay
1855- Construcción de la Aduana nueva que reactivó el movimiento del Puerto por el ingeniero inglés Eduardo Taylor
1887-1897- Ing. Eduardo Madero
1911-1925- Puerto Nuevo
1992- Última remodelación
Proyectos presentados:
Entre 1580 y 1887 se presentaron muchos proyectos que nunca llegaron a concretarse debido a la resistencia de España:
1755- Juan de Echeverría
1761- Francisco de Vianes
1777- Ing. Francisco Rodrígues y Cardoso
1795-1802- Pedro Antonio Cerviño (construido parcialmente)
1805- Ing. Eustaquio Gianni
1810-1811- Mariano Moreno y su primera junta
1823- Ing. Santiago Bevans
1825- Guillermo Micklejon
1853- Ing. Carlos Pellegrini y Manuel Tudury
1859- Ing. Coghlan
1871- Ing. Juan Bateman
1872- Ing. J. Revy
1975- Ing. Guillermo Rigoni
Cómo llegar: Colectivos Líneas: 2, 4, 6 , 20 , 22 , 26 , 33 , 54 , 56 , 61 , 62 , 64 , 74 , 93 , 99 , 105 , 109 , 111 , 126 , 129 , 130 , 140 , 143 , 146 , 152 , 159 Línea B: Estación: L.N. Alem Línea A: Estación: Pza. de Mayo
